智能低碳出行，开启移动第三空间

自主化，打造移动第三空间

未来场景：自动驾驶与车路云协同驶入“快车道”

中低速开放道路：自动驾驶汽车在物流配送、清洁消杀、巡逻等领域取得了积极的成果。

高速半封闭道路：重卡价格成本高，对传感器的价格相对不算敏感，可以通过增加激光雷达等传感器，有效提升车的感知性能；而且重卡更多用于高速运货场景，以及港口或物流园区，其行驶环境相对单一，路线较为固定。在复杂的城市道路几乎见不到重卡的身影，降低了对自动驾驶系统所要处理的行驶环境的复杂度，此外，而且卡车司机成本高、还有易超负荷运载、超工时工作的风险。因此，重卡的自动化驾驶能够迅速帮助行业降低成本，提高效率，易于形成立竿见影商业受益。据德勤《中国智慧物流发展报告》预测，无人卡车、人工智能等技术在未来十年左右逐步成熟，将广泛应用于仓储、运输、配送、末端等各个环节

特殊封闭道路: 在矿山，港口等环境中，自动驾驶同样扮演者越来越重要的角色。企业与港口合作进行自动驾驶集卡应用测试，其中部分企业实现了无人驾驶卡车在矿区多编组、夜间作业等。2023年，在中国天津港第二集装箱码头，已实现基于”5G+北斗+自动驾驶”的92辆智能驾驶车的常态化商业运营，预计到2030年，30%的码头都会实现水平运输无人驾驶。

日常开放道路：关注普通公众的驾驶安全，同时对管理部门的道路治理效率进行显著的提升，如异常通行事件的快速发现和快速触达、二次事故的快速预警、交通拥堵的路径优化选择、弱势交通参与者的通行预警、施工预警、通行管控措施的提前预警等；通过自动驾驶技术的发展，显著的降低日常通行的事故率。

未来场景：城市空中交通

电动垂直起降飞行器eVTOL（Electric Vertical Takeoff and Landing）的研发，吸引了全世界各种创新公司的投入，在全球范围内具有性能上的进展。目前而言，多家公司的五座飞行器都可以达到250公里左右的巡航里程。有公司在努力开发七座及上的eVTOL ；也有公司在探索氢燃料的空中飞行器 ，以获得更长的续航里程（600公里以上）。这一类新型飞行器未来潜在应用在紧急医疗服务、城市空中客运（UAM）、区域客运（RAM）、空中货运、个人飞行器等多种场景模式。

共享化，提升交通效率，促进低碳出行

未来场景：出行即服务（Maas）打造一键式出行服务

国际道路运输联盟将MaaS（出行即服务）定义为：将用户置于出行服务的核心位置，根据用户需求量身定制出行方案。MaaS将不同出行方式整合，为用户提供一键式按需出行服务，通过单个应用程序和一次购买即可满足所有出行需求 。

出行即服务系统的建设目标之一就是要提供一体化的、便捷的公共交通出行服务，提倡绿色出行。这类平台通过整合区域内各种交通（地面公交、轨道交通、共享汽车、共享单车）资源及城际交通（民航、高铁、长途客运）的出行方式，接入餐饮、住宿、购物、旅游等信息，基于公共交通智能调度、个人出行模式识别、绿色出行优先等，整合互联网的支付能力，实现出行行程预定、路径一键规划、公共交通无缝衔接、费用一键支付等功能，整体提升公众公共交通出行满意度，提高公众绿色出行良好体验。

欧盟很多的城市都在开展MaaS的示范，不同城市的集成度不一样，集成度涵盖设施的集成、票价的集成、支付方式的集成、信息通信的集成、管理体制的集成、出行服务的集成等不同方面。瑞典哥德堡、德国汉诺威、奥地利维也纳、芬兰赫尔辛基是最早探索MaaS的城市。这些城市充分发挥数字化技术的优势，从整个系统层面优化公交车、网约车、自行车、城市配送等出行系统，进而孵化出很多新兴的出行服务企业，推动城市低碳发展 。

对个人而言，在确保出行安全的前提下，减少出行费用，改善出行体验；对政府而言，可以优化交通基础设施的投资和管理，满足城市可持续发展的需求，提升市民满意度。此外还可以创造更多的出行服务商业机会，降低服务成本，扩大服务范围。 最终实现调度一体化，资源共享化，体验人本化，出行低碳化。

网联化实现安全、高效、规模化的自动驾驶

未来场景：提供更安全，更高效的调度服务

过去10年，在繁忙的港口，已经有先驱开始探索利用高架轨道对集装箱进行运输。集装箱被送到类似缆车的轨道中，“缆车系统“根据集装箱的目的地进行调度，把集装箱送往铁路站点、卡车仓库，甚至内陆城市的无水港，以极低的成本，极大地了提升了集装箱运输的效率。未来，整合各种交通方式、实现多模式协同调度的综合立体大交通，保障了交通的畅达，加速了货物的集散，带动港口周边产业蓬勃发展。交通设施互联互通，多式联运无缝对接，物流效率大幅提升，促进产业集聚，推动城市发展，实现港产城的深度融合。

未来场景：在空中拥有 “家一样”的带宽体验

未来宽带将不仅仅在地面，还将延伸到空中，从小于千米高度的无人机、到万米高度的航空飞行器、数百公里高度的低轨航天飞行器都需要宽带连接。立体网络将由100m热点覆盖的小站、覆盖半径1~10Km的宏站和覆盖半径大于300Km~400Km的低轨卫星共同组成，分别为用户提供万兆、千兆、百兆的连续宽带体验